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2018-11-21
今天我要说一下车,这个车就是比亚迪。有个比亚迪粉丝,简称迪粉,这个迪粉那么的痴迷比亚迪,那么的热爱比亚迪,他的爱超出一般人的想象。

他在迪粉大会上是这样说的:

“从03年开始,比亚迪从一个汽车门外汉白手起家,10年造出了1.0、1.5、2.0、2.4升排量自吸全铝发动机,1.2T、1.5T、1.8T、2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,5前速、6前速手动变速箱,6前速干式、湿式双离合变速箱。不需要再管后面的新能源车秦、唐、汉、明,这已经足够我们痴迷。

要我说,比亚迪开始造车的那帮人,就草台班子。从门外汉开始造车,一开始能懂啥。而且老王根本找不到几个真正懂汽车的来帮他,当时国内车企,有几个看上比亚迪的,有几个能看到他的未来。所以就凭这一点,我敬佩廉玉波,老王邀请了他,他选择了老王,成就汽车梦想之路才真正开始。继续说草台班子,一群应届毕业生,没有实际经验怎么办,如何造车?要了解车,只有拆。比亚迪在初期拆了大量的车,才搞清了关于车的基本问题。拆车拆明白了,如何造车呢?最稳妥的方式就是把学到的东西再逆向回去,于?就有了F3。不仅迪粉,我想没有任何一个中国人能否认F3逆向的。但这个逆向的车,看上去的草台班子造出的车,却是当年多数中国人实现轿车梦的首选甚至唯一合适选择。选择了之后,发现这个只有原型车一半价格的车,开起来比原型车竟然也没差别多少,于是F3彻底火了。

F3卖家发现东安三菱的发动机变成比亚迪自产的全铝473发动机了,变速箱也变成自产了,就在这一点一点的进步中,草台班子,慢慢进化成了造汽车的。现在回首想想05年刚上市的F3,再想想现在的唐,有种恍如隔世的感觉。

比亚迪的技术为王,是我非常佩服的,比亚迪在技术方面依靠自己而不依靠外面,在目前这种社会环境或者是新能源环境的情况下,这是必须要做的。比亚迪的技术储备可以说是相当的深厚。大家都认为新能源车是对人类有巨大贡献的事业,比亚迪老说革命,除了电动化式革命,还有安全革命,这是比亚迪能看到的。”


古道清风不仅亲手给王传福呈上了上百页的迪粉建议白皮书,而且做了连比亚迪员工听到都声泪俱下的发言。可以说,首届迪粉大会迪粉代表“古道之清风”非常精彩非常感人,据说把老王、候总、李云飞都说哭了,俗话说男儿有泪不轻弹,在如家人般的迪粉面前,比亚迪高层领导们积久的憋屈得到了释放。最后,迪粉代表还把一份通宵整理的文件送到了老王手上,里面有迪粉的千言万语,记载了迪粉对老王的建议,也承载了迪粉对比亚迪的寄托与期望。

但他自己在台上说:自从听说要让我来发个言,我就挺惶恐,一来觉得我个人没法代表迪粉,二来是觉得我们这种发言水平,和王总的演讲差的太远,作为恨不得把王总每一次演讲都背下来的人,自然不得不惶恐。

当然,这并不是古道清风第一次表现出对王传福强烈的个人崇拜。当年他参观比亚迪工厂路过传福哥办公室旁边的洗手间,握着洗手间的门把手让同行的人帮他与厕所门合影,算是他与王总间接握了手。

有位女的,是个全职太太,她很爱家人,想带她妈妈去旅游,倒了三次车才到目的地,游完结束后,她想到了买车,但是她不知道买什么车,她很是苦恼,一次偶然的机会,她听到迪粉古道清风在迪粉大会上的感人发言,并为他和比亚迪的家国情怀所感染,热泪盈眶,产生共鸣,从此便于比亚迪结下了不解之缘。在决定买比亚迪之后,专程从南京跑到上海去看车展比亚迪。买了比亚迪唐之后,她说:比亚迪如雌雄同体一般,一方面,有着“家”一般的舒适、安全,如一个温柔的女人给人以保护,另一方面,又有一颗“超跑”的心,百公里加速4.5秒,如一个阳刚的男人给人以心跳。


最后,我想说的是:比亚迪还是不错的!王朝系列,有哪个车企敢把自己的车称王朝系列?称王?也只有比亚迪,从这一点可以看出,比亚迪还是不错的!从技术来讲,己经达到世界第一了。
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